Explication détaillée des roulements bimétalliques contenant de l'huile: un choix efficace pour l'auto-lubrification, la résistance à l'usure et le faible entretien

Actualités de l'industrie-Nov 21, 2024

Roulements bimétalliques contenant de l'huile sont un composant mécanique qui combine des matériaux métalliques spéciaux avec la technologie de lubrification. Ils sont largement utilisés dans l'ingénierie, les automobiles, les appareils domestiques et autres équipements mécaniques qui nécessitent une lubrification. Il est composé de deux matériaux métalliques, dont l'un joue un rôle de soutien, et l'autre couche métallique contenant un lubrifiant est utilisée pour réduire la friction, améliorant ainsi la durée de vie et l'efficacité opérationnelle du roulement.

Structure et principe des roulements bimétalliques contenant de l'huile
Les roulements bimétalliques contenant de l'huile se composent généralement de deux parties: couche intérieure et couche externe:

Matériau de couche externe: généralement en acier à haute résistance ou à d'autres matériaux résistants à l'usure pour améliorer la résistance mécanique et la capacité de charge du roulement, et peut résister à des charges plus importantes.

Matériau de couche intérieure: généralement composé de cuivre, d'étain, d'aluminium ou d'autres métaux, et transformé en un matériau avec une structure poreuse par traitement spécial. Cette structure poreuse peut absorber l'huile de lubrification et libérer lentement l'huile de lubrification lorsque le roulement est en cours d'exécution, réalisant ainsi un effet d'auto-lubrification.

Lorsque le roulement fonctionne, avec la rotation de l'arbre et l'action de la pression externe, l'huile lubrifiante déborde des pores métalliques de la couche intérieure, couvre la surface de contact entre l'arbre et le roulement, et forme un film d'huile. L'existence du film pétrolier peut réduire considérablement le coefficient de frottement, réduire l'usure et augmenter efficacement la durée de vie de la machine. Cette conception évite le problème de ravitaillement fréquent dans les roulements traditionnels et est un composant mécanique à faible entretien, à haute efficacité et à économie d'énergie.

Avantages des roulements bimétalliques contenant de l'huile
Les roulements bimétalliques contenant de l'huile ont les avantages significatifs suivants:

Bonnes performances d'auto-lubrification: le matériau de la couche intérieure poreuse contient de l'huile de lubrification, ce qui permet au roulement d'avoir une fonction d'auto-lubrification et peut fonctionner normalement même sans ravitaillement pendant longtemps.

Fort résistance à l'usure: La conception de la structure métallique des couches intérieure et extérieure lui permet de résister à des charges élevées et d'avoir une bonne résistance à l'usure, et convient pour travailler dans des conditions difficiles telles que une température élevée et une grande vitesse.

Résistance à la fatigue et résistance à l'impact: la combinaison de la structure bimétallique augmente non seulement la résistance à la fatigue du roulement, mais améliore également sa résistance à l'impact, et peut toujours fonctionner de manière stable dans des conditions de vibration et d'impact sévères.

Faible coût: Étant donné que l'entretien et la lubrification fréquents ne sont pas nécessaires, l'utilisation de roulements bimétalliques contenant de l'huile peut permettre d'économiser les coûts de maintenance et les coûts de lubrifiant.

Protection de l'environnement et économie d'énergie: comme le roulement n'a pas besoin d'ajouter fréquemment des lubrifiants, la consommation d'huile de lubrification est réduite, ce qui est respectueux de l'environnement et réduit la perte d'énergie d'équipement mécanique.

Champs d'application des roulements bimétalliques contenant de l'huile
Étant donné que les roulements bimétalliques contenant de l'huile ont les caractéristiques de l'auto-lubrification, de la frottement faible, de la résistance à haute température et de la charge élevée, ils sont largement utilisés dans les champs suivants:

Industrie automobile: utilisé dans les moteurs, les boîtes de vitesses, les systèmes de freinage et les systèmes de direction pour réduire les frottements et augmenter la durée de vie des pièces.

Appareils ménagers: tels que les ventilateurs électriques, les climatiseurs et les machines à laver, qui nécessitent un fonctionnement à long terme et sont difficiles à maintenir fréquemment.

Machines de construction: tels que les grands équipements tels que les excavateurs et les grues, qui peuvent maintenir des performances stables sous des charges élevées et des environnements difficiles.

Industrie de l'aérospatiale et de la construction navale: sous des températures élevées, une vitesse élevée et des conditions de charge élevée, les roulements bimétalliques contenant de l'huile peuvent fournir un soutien stable et une lubrification.

Machines agricoles: Dans les environnements extérieurs complexes, les roulements bimétalliques contenant de l'huile peuvent efficacement faire face à des conditions défavorables telles que la poussière et l'humidité.

Processus de fabrication des roulements bimétalliques contenant de l'huile
Le processus de fabrication des roulements bimétalliques contenant de l'huile est relativement complexe, et il est nécessaire d'assurer la résistance à la liaison des couches métalliques intérieures et externes et la stabilité de la structure des pores. Le processus comprend généralement les étapes suivantes:

Préparation des matériaux: sélectionnez des matériaux métalliques appropriés et choisissez différentes combinaisons de couches intérieures et extérieures en fonction des exigences de l'application.

Processus de frittage: utilisez la technologie de métallurgie de la poudre pour friser la couche intérieure métallique poreuse sur le substrat externe pour former une structure bimétallique étroitement liée.

Traitement d'immersion en huile: Ajouter l'huile de lubrification à la couche intérieure poreuse frittée pour s'assurer que les pores métalliques internes sont remplis de lubrifiant, formant ainsi une structure contenant de l'huile.

Traitement de surface: Afin d'améliorer la finition de surface et la résistance à la corrosion, des traitements de surface tels que le placage et la pulvérisation de nickel peuvent également être effectués.