Roulement d'auto-lubrification des limites SF-2: un nouveau choix pour une lubrification efficace de l'équipement industriel

Sf-2 Boundaire auto-lubrifiant est un roulement de lubrification limite en matériau d'auto-lubrification composite à trois couches. Ce qui suit est une introduction détaillée en tant que choix de lubrification efficace pour l'équipement industriel:

Sf-2y Boundary Auto-lubrifiant

Matériau et structure

• Structure composite à trois couches: les roulements SF-2 sont composés d'un dos en acier, d'une couche de bronze poreuse et d'une couche mixte de polyoxyméthylène (POM) et de plomb sur la surface. Le dos en acier offre une résistance élevée et une capacité de charge; La couche de bronze poreuse a une bonne capacité de charge et une résistance à l'usure, et a une conductivité thermique élevée et peut entraîner de la chaleur dans le temps; La couche POM à la surface a un coefficient de frottement faible et une résistance à l'usure élevée, et peut maintenir un coefficient de frottement faible même en cas de pénurie instantanée d'huile.

• Traitement de surface spécial: la surface déroule généralement la fosse de stockage d'huile et est enduit de graisse à base de lithium ou de graisse à base de silicone pendant l'assemblage pour améliorer les performances de lubrification.

Caractéristiques de performance

• Performances d'auto-lubrification: aucun lubrifiant externe n'est requis, en s'appuyant sur des matériaux internes pour assurer la lubrification, en réduisant les exigences de maintenance, en particulier adaptées aux pièces difficiles à lubrifier fréquemment.

• Faible coefficient de frottement: le coefficient de frottement se situe entre 0,05 et 0,20, ce qui peut réduire efficacement l'usure et la perte d'énergie et améliorer l'efficacité du fonctionnement de l'équipement.

• Capacité de charge élevée: la capacité de charge statique peut atteindre 140 n / mm² et la capacité de charge dynamique est de 70 n / mm², ce qui convient aux conditions de haute charge.

• Bonne résistance à l'usure: Dans des conditions de lubrification limite, son taux d'usure est très faible et le recul après la consommation de la graisse peut prolonger considérablement la durée de vie.

• Résistance à la corrosion: grâce à des matériaux spéciaux et à un traitement de surface, il a une bonne résistance à la corrosion et convient à une utilisation dans des environnements difficiles.

• Faire du bruit à faible bruit: il se déroule en douceur et a un faible bruit, ce qui convient à l'équipement avec des exigences de bruit strictes.

Zones de candidature

• Industrie automobile: Utilisé dans le châssis automobile, les étriers de frein, les manches de la direction de King et d'autres composants, il peut résister à des charges élevées et réduire la maintenance.

• Métallurgie et mines: dans les machines métallurgiques et les équipements minières, tels que les concasseurs, les moulins à boulets, etc., les roulements SF-2 peuvent s'adapter aux environnements de travail difficiles et prolonger la durée de vie de l'équipement.

• Machines de construction et d'ingénierie: dans des équipements tels que les grues, les chargeurs et les excavateurs, les roulements peuvent résister à des charges élevées et à des charges de choc pour assurer un fonctionnement stable de l'équipement.

• Machines agricoles: Convient aux équipements agricoles tels que les tracteurs et les récolteurs pour améliorer la fiabilité et la durabilité de l'équipement.

• Autres équipements industriels: tels que des machines textiles, des machines d'impression, des équipements hydrauliques, etc., les roulements SF-2 peuvent jouer une excellente résistance à la lubrification et à l'usure.

Maintenance et installation

• Inspection de pré-installation: assurez-vous que les roulements ne sont pas endommagés, contaminés et sont restés propres.

• Choisissez la méthode d'installation appropriée: Évitez un fort impact et une déformation et assurer une installation correcte.

• Inspection et entretien réguliers: Bien que les performances d'auto-lubrification réduisent le besoin de maintenance, il est toujours nécessaire de vérifier régulièrement l'usure des roulements et de les rénover si nécessaire.