Roulements à manches à bride à l'huile sont conçus pour améliorer la fiabilité et la longévité de l'équipement en combinant la lubrification et le support structurel dans un seul composant. Vous trouverez ci-dessous une explication détaillée de la façon dont ils y parviennent:
JFBB Métrique métrique auto-lubrifiante des roulements à brides de graphite sans oignons
1. Design d'auto-lubrification
Lubrifiant intégré: le matériau de roulement contient des pores microscopiques remplis d'huile ou de graisse. Au fur et à mesure que le roulement fonctionne, la friction génère de la chaleur, ce qui fait que le lubrifiant s'infiltre à la surface, formant un film protecteur.
Usure réduite: Cette lubrification continue minimise le contact métal-métal, réduisant la friction et l'usure sur les surfaces de roulement et d'accouplement.
Exemple: Dans un système de convoyeur, les roulements à l'huile garantissent une rotation lisse des rouleaux même sous des charges lourdes, empêchant une défaillance prématurée.
2. Structure à bride pour la stabilité
Alignement et distribution de charge: la bride agit comme un arrêt mécanique, empêchant le mouvement axial et assurant un bon alignement. Cela réduit le stress sur l'arbre et le boîtier, distribuant uniformément les charges.
Amortissement des vibrations: La bride absorbe les désalignements et les vibrations mineurs, protégeant le roulement et les composants connectés de la fatigue.
Application: Dans les systèmes de direction automobile, les roulements à bride maintiennent un contrôle précis en résistant aux charges axiales et en amortissant les vibrations induites par la route.
3. Résistance à la corrosion et à la contamination
Sélection des matériaux: Les roulements sont souvent fabriqués à partir de composites en acier inoxydable, en bronze ou en polymère, qui résistent à la rouille et à la dégradation chimique.
Conception scellée: La bride peut incorporer des joints pour bloquer la saleté, l'humidité et les débris, en préservant l'intégrité du lubrifiant.
Exemple: Dans les machines de transformation des aliments, les roulements à brides scellés empêchent la contamination et la corrosion, assurant l'hygiène et la durabilité.
4. Fonctionnement sans maintenance
Aucune relubrification nécessaire: le lubrifiant intégré élimine le besoin de graisses manuelles, de réduction des temps d'arrêt et des coûts de main-d'œuvre.
Intervalles de service plus longs: les roulements peuvent fonctionner pendant des milliers d'heures sans entretien, idéal pour les applications difficiles à accès comme les éoliennes.
5. Capacité de chargement améliorée
Résistance au matériau: des polymères ou des composites à haute performance résistent aux charges radiales et axiales lourdes, empêchant la déformation.
Renforcement de la bride: la bride ajoute une rigidité, permettant au roulement de gérer des charges plus élevées sans compromettre les performances.
Cas d'utilisation: Dans les machines agricoles, les roulements à bride renforcés subissent des conditions difficiles et des charges variables pendant la plantation ou la récolte.
6. CONCACTAIRE Au fil du temps
Réduction des temps d'arrêt: moins de remplacements et réparations inférieurs aux coûts opérationnels.
Économies d'énergie: une baisse du frottement réduit la consommation d'énergie, améliorant l'efficacité.
Exemple: Dans les ventilateurs industriels, les roulements endettés à l'huile réduisent la consommation d'énergie de 10 à 15%, ce qui réduit les dépenses à long terme.
Comparaison avec les roulements traditionnels
Fonctionnalité | Roulements à manches à bride à l'huile | Roulements traditionnels |
Lubrification | Auto-lubrifiant (sans maintenance) | Nécessite un graissage régulier |
Alignement | La conception à bride assure la stabilité | Repose sur des luminaires externes |
Résistance à la corrosion | Haute (conception scellée du matériau) | Varie; a souvent besoin d'une protection supplémentaire |
Capacité de chargement | Haut (structure renforcée) | Modéré; sujet à la déformation |
Entretien | Bas / aucun | Haute (rélubcation fréquente) |
Coût sur la durée de vie | Plus bas en raison de la réduction des temps d'arrêt | Plus élevé en raison des remplacements / réparations |